Tier8 日本 駆逐戦車 Type 5 Ka-Ri
価格は3,550
適用中は車両名が「Ka-Ri Morinoko-Ju」となる。
V11.1.1にて常設販売となった。
公式画像
編集まち
3優等基準(上位5%)：194 EXP *1
直近90日の平均勝率：50.8%(使用者20,000人中)(2026年3月25日現在、BlitzKit調べ、ver)
直近90日の平均勝率：51.0%(使用者12,000人中)(2025年5月11日現在、BlitzKit調べ、ver11.8.0)
※平均勝率は参考数値であり、その車両の絶対的な強さを示すものではありません。
この車両の購入を検討している初心者の方へ
豚飯などの車両テクニックやマップ、味方の構成など基本的なことを把握できていないうちはこの車両を購入することをおすすめしない。
なぜなら購入(課金)したからといって勝ちやすくなるわけではないため、自分も勝てずにイライラするし、味方にも迷惑をかけてしまう。
購入するときは自分にとってふさわしいか、使いこなせるか否かをよく考えよう。
基本性能(v11.17.0)
※以下の数値は最終装備、搭乗員100%時の数値
| 車両名 | Tier | 国籍 | タイプ | 耐久値 (hp) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/時) | 重量 (t) | 超信地 旋回 | 射界 (度) | 隠蔽率 静止中/移動時/発砲時 (%) | 本体価格 (ゴールド) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 5 Ka-Ri | VIII | 日本 | 駆逐戦車 | 1200 | 121/67/80 | 38/15 | 44.90 | ◯ | 左右14° | 47.0/40.0/12.0 | 3,750 |
主砲
| Tier | 名称 | 装填時間 (秒) | 発射速度 (発/分) | 弾種 | 平均 ダメージ (hp) | 平均貫通力 (mm) | DPM (hp/分) | 弾速 (m/秒) | 着弾分布 (m) | 照準時間 (秒) | 仰俯角 (度) | 総弾数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | 12.7 cm Gun Type 89A | 11.41 | 5.3 | AP APCR HE | 440 425 570 | 246 290 65 | 2314 2234 2997 | 800 910 430 | 0.336 | 4.2 | +13°/-6° | 55 |
※「着弾分布」：100mでの着弾分布。
※「照準時間」：照準円が最大まで広がった状態から、3分の1の大きさへ収束するまでにかかる時間。ゲーム内では最小の大きさへ収束するまでにかかる時間が表示されています。
エンジン
| Tier | 名称 | 出力 (馬力) |
|---|---|---|
| VIII | Ha-9-V | 680 |
履帯
| Tier | 名称 | 旋回速度 (度/秒) |
|---|---|---|
| VIII | Type 5 Ka-Ri | 36.83 |
解説
車体
本車両の車体装甲はまず『頼ってはいけない』ものである。
戦闘時には前に出過ぎるとサンドバッグにされ、後ろにいても敵戦車の適当に撃った弾が貫通するほど薄い。
そのため、戦闘する際は必ず地形を味方につけた立ち回りをしなくてはならない。
なんなら、敵と撃ち合うとほぼ確定で貫通されるので、弾き返せたらラッキーくらいの気持ちで行くことが肝心である。
薄すぎる装甲のせいで気分が『カリカリ』してしまうかもしれないので、焦らず＋イラつかず＋心を広く＋冷静に、を心がけよう。
砲塔
砲塔装甲についても車体と同様に『過信してはならない』ものである。
戦闘時には、俯角-6°でハルダウンをしようが何をしようが敵はお構いなしに戦闘室をスポスポ抜いてくるため決してイラつかないことが肝心である。
体感「車長が負傷した！」だの「車長がやられた！」だのがよく聞こえてくる。
しかし、なぜか大きい防楯および主砲がある為装填中に車体をこまめに大きく動かすことで比較的攻撃を無効化することができたりするので
最後まで諦めず主砲や車体を動かし続けることが肝心である。きっと運が味方してくれることであろう！
主砲
- 12.7cm Gun Type 89A
先に言っておこう。この主砲は強い。
まず、日本砲の弱点である「榴弾がそこまで強くない」がある程度改善されており、尚且つ比較的精度も良好で火力も高くリロードも良く貫通も高い...
かなり攻撃性能が高く、主砲としては高性能＋高評価である。
DPMもおにぎり込みで2419dmgと良く、砲弾調整を入れた際の課金弾の貫通は313mmと高く平均ダメージも課金弾は425dmgもあり、
コレクター車両ということも重なって、課金弾を使用しやすい。
これにより、高精度＋高単発＋高貫通の三拍子が揃ったすばらしい主砲である。
しかし、俯角は-6°（Ho-Ri-type3と同等）であるが、基本的に打つ場面は平地が多くそこまで気にはならない。
また弾速は拡張を積まないと狙撃の難易度は半一段段上がってしまうので（特に榴弾）狙撃がメインな立ち回りをしたい人は、
「強装薬」や常備品の「改良型火薬」を使用することをお勧めする。
手数型に近い主砲でポンポン打ちまくってみよう。気づけば敵は全滅だ！
- 主砲名2
もし今後アップデートがあるのであれば、ローダー砲などを実装して欲しいものである。
機動性
・ Ha-9-V
個人的には、このエンジンの名称が少し気になるが、機動性は比較的良好である。
前進は38Km/h 後退は18Km/hと高火力駆逐戦車にしては比較的いい部類である。（たぶん）
また出力重量比エンジン加速器付きでは17.4と、加速は一般的である。
出力も改良型燃料+エンジン加速器込みで782.0と良く地形には困らない（むしろ味方につけやすい）
車体旋回速度エンジン加速器付きでも44.27°/sと比較的良く、一般的な中戦車に翻弄されることはまずないが、
軽戦車などには近づかれると対処が難しい為、早いうちに対策をしてしまおう。
もし近づかれた際は、車体後部を壁にくっつけるなどの対策をしないと、簡単に撃破されてしまうため、頭の中に入れておこう。
立ち回り方
個人的にはこの戦車は、単騎で全線を切り開くというよりも、ジワジワ敵を溶かしてゆく部類の戦車だと思っている。
理由として薄い装甲と高い砲の性能がこの戦車の特徴であり、この戦車の戦い方の宿命でもある。
主に、後ろの草と砂袋に身を隠し少し手痛いダメージを確実に敵に与えて行くのか重戦車や前線の火力支援のために立ち回る。
この二つが主な闘い方であると思うが、この戦車自体サポート型に近い性能である為.最終的には強ければどんな戦い方をしてもいいと思うが、
これだけは言わせて欲しい『焦って前に詰めると確実にオートローダーや高DPM車のサンドバッグにされ溶ける』と
まぁ正直前に詰めすぎなければ結構強いので敵からして、されたら対処が難しいくらいの立ち回りを考え行動することが肝心である。
総論
『主砲に装甲の栄養を全部吸われた足のいいコレクター駆逐戦車』
これがこの戦車を一言でまとめた結果である。
Chi-To SPGが得意な人はこの戦車に乗ってみるといいと思う。
コレクター車両なのも相まって「極端な日本駆逐」のような性能になっているが、かなり乗っていて楽しい部類ではある。
本家の説明にもある通り、傑出した機動力と主砲を備え、その長所を生かした立ち回りが重要である。重要というかできないと立ち回れないというか...
また伝説迷彩もかなりかっこよく、結構刺さる人には刺さる戦車でもある。
搭載できる付属品にもきっと愛着が湧いてくることであろう。
『最終的にこの戦車の性能は操作する人の技量に大きく左右される』為、使いこなせる人は是非とも楽しんで欲しいものである。
特徴
長所
- 課金弾の威力低下が少ない
- かなり優れている主砲性能
- 良好な足回り
- 頼れる防楯
- 標準調整を搭載できる
- 再装填時間が比較的短く、ポンポン打てる
- コレクター譲りの良好なクレジット
- 高い貫通力
- 車体後部の対空機銃がカッコいい
短所
- 不足気味の俯角(-6°)
- 榴弾の弾速が非常に遅い
- 比較的ペラペラな装甲(Made in Japan)
- 拡張が必要な隠蔽率
- 搭乗員の負傷率が高い（保護キットや防護システムでの保護推奨）
歴史背景
Wot本家説明文より
1942年に入って以降、ドイツの装甲車輌やそのパーツに強い関心を抱いていた日本軍は、翌1943年までに大量の資源を集め、独自の車輌開発計画に取り組み始めることとなった。そのうちのひとつが重駆逐戦車《Type 5 Ka-Ri》である。 その主砲は当時のアメリカ軍のあらゆる装甲車輌を撃破するのに十分な性能を備え、分厚い前面装甲は駆逐戦車の砲撃ですらほとんどものともしなかったと考えられる。もしもこうした車輌が完成していれば、日本の防衛能力が大きく向上していたのは疑いない。しかし、日本軍が本車輌の開発に取り掛かったのは戦争がすでに終盤に差し掛かった時期で、完成前に終戦を迎えてしまったがために、設計図としてしか存在していない。
参考→https://worldoftanks.asia/ja/tankopedia/53345-J31_Type_5_KaRi/
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ツリー化、枝化とは？
- コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
- コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
- コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
- コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00
上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。
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